27:null 28:["$","title",null,{"children":"Trabalho 02 | Bruno Mota de Mello's Workspace | Observable"}] 2d:Tacb,### SIGNIFICADO DE CADA CAMPO

Dados de táxi baseados no uso em Nova York no Periodo de Junho e Julho 2021:
**A)** VendorID (Integer) = Um código que indica o provedor TPEP que forneceu o registro.
*1*= Tecnologias Móveis Criativas, LLC;
*2* = VeriFone Inc.
**B)** lpep_pickup_datetime (Date) = A data e hora em que o medidor foi ativado.
**C)**lpep_dropoff_datetime (Date) = A data e hora em que o medidor foi desativado.
**D)**passenger_count (Integer) = O número de passageiros no veículo. Este é um valor inserido pelo motorista
**E)**trip_distance (Number) = A distância decorrida da viagem em milhas relatada pelo taxímetro
**F)**PULocationID (Integer) = Zona de Táxis TLC em que o taxímetro estava acionado
**G)**DOLocationID (Integer) = Zona de táxi TLC em que o taxímetro foi desativado
**H)**RatecodeID (Integer) = O código de tarifa final em vigor no final da viagem.
*1* = Taxa padrão
*2* = JFK
*3* = Newark
*4* = Nassau ou Westchester
*5* = Tarifa negociada
*6* = Passeio em grupo
**I)**store_and_fwd_flag (String) = Este sinalizador indica se o registro da viagem foi mantido no veículo memória antes de enviar ao fornecedor, também conhecido como “armazenar e encaminhar”, porque o veículo não tinha conexão com o servidor. *Y* = viagem de armazenamento e encaminhamento
*N* = não é uma viagem de armazenamento e ida
**J)**payment_type (Integer) = Um código numérico que significa como o passageiro pagou pela viagem.
*1*= Cartão de crédito
*2*= Dinheiro
*3*= Sem custo
*4*= Disputa
*5*= Desconhecido
*6*= Viagem anulada
**K)**fare_amount (Number) = A tarifa de tempo e distância calculada pelo taxímetro.
**L)**extra (Number) = Extras e sobretaxas diversos. Atualmente, isso inclui apenas os US$ 0,50 e US$ 1 na hora do rush e nas arifas noturnas.
**M)**mta_tax (Number) = Imposto MTA de US$ 0,50 que é acionado automaticamente com base na mediçãotaxa em uso
**N)**improvement_surcharge (Number)= Sobretaxa de melhoria de US$ 0,30 avaliada em viagens na retirada da bandeira. A sobretaxa de melhoria começou a ser cobrada em 2015.
**O)**tip_amount (Number) = Valor da gorjeta – Este campo é preenchido automaticamente para cartão de crédito pontas. Gorjetas em dinheiro não estão ncluídas.
**P)**tolls_amount (Number) = Valor total de todos os pedágios pagos na viagem.
**Q)**total_amount (Number) = O valor total cobrado dos passageiros. Não inclui gorjetas em dinheiro.
**R)**congestion_surcharge (Number) = Valor total arrecadado na viagem pela sobretaxa de congestionamento do NYS.

2e:T49e,### Análise das informações que podem ser obtidas com a interpretação da visualização:

**Gráfico 1** - Total de Viagens por Data e Tipo de Pagamento: Este gráfico mostra o total de viagens de táxi por dia para os meses de junho e julho de 2021, colorido pelo tipo de pagamento. A partir deste gráfico, você pode identificar tendências diárias e mensais no número de viagens de táxi e como elas variam de acordo com o tipo de pagamento.
**Gráfico 2** - Distância Média de Viagem por Tipo de Tarifa: Este gráfico mostra a distância média de viagem para cada tipo de tarifa. Isso pode ajudar a entender como diferentes tipos de tarifas estão associados a diferentes distâncias de viagem. Por exemplo, tarifas fixas podem estar associadas a viagens mais longas.
**Gráfico 3** - Número de Viagens por Tipo de Pagamento: Este gráfico mostra o número total de viagens de táxi para cada tipo de pagamento. Isso pode fornecer insights sobre as preferências de pagamento dos clientes. Por exemplo, você pode ver se a maioria das pessoas prefere pagar com cartão de crédito, dinheiro ou algum outro método.

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